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ジェイドとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  クー
VS
39.8万円256.3万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
234 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 追従クルコン DISPオーディオ レーンアシスト 車線逸脱警報 ハーフレザーシート BTオーディオ USB接続 ドラレコ LEDライト オートライト 純正アルミ 3列シート 6人乗り

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 3列シート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LED

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インタ-ナビ CDDVD再生 ブルートゥース フルセグ バックサイドカメラ ホンダセンシング 社外ダウンサス 社外19インチAW 無限Fスポイラー LEDオートライト ETC ステアリングスイッチ ローダウン

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド Bluetoothオーディオ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/Bluetooth/ワンセグテレビ/AM/FM/USB/CD/DVD/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/ビルドインETC

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオ-ナ- 純正ナビフルセグ バックモニタ- 追従型クルコン ETC ドラレコ パドルシフト ETC ホンダセンシング 純正アルミ LEDライト ターボ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ/バックモニター/ワンセグテレビ/3列シート/ハーフレザーシート/純正フロアマット/純正アルミホイール/ウォークスルー/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグTV AW ETC

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    49万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
89
134.1万円
関西
27
134万円
東海
28
122.8万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
125.3万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
14
127.4万円
四国
6
141.2万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ジェイドとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ダイハツ  クー
239.9万円314.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
131~150 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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