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ヤリスとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  コンパーノ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
2386 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS・AHB・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディズプレイオーディオ ナビ機能なし レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突軽減システム Bluetooth 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ヤリス カップカー/専用チューニング ロールケージ/専用サスアブソーバ/6点式シートベルト/GAZOOレーシングレコーダー/水冷式オイルクーラー/専用フロアマット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ コラム4速 F40 修復歴無し 旧車 絶版車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ スーパーデラックス 後期型 当時物ラジオ スペアキー有 全塗装済み レア旧車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コンパーノ デラックス コンパーノベルリーナ コラム4MT デラックス

    本体価格
    189.9万円

関東
615
151万円
関西
249
156.1万円
東海
369
150.9万円
北海道
189
148.7万円
九州
248
157.1万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
192
154.2万円
中国
159
156万円
四国
83
154.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとコンパーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  コンパーノ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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