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タフトと300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   クライスラー  300
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
4862 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ バックカメラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー KENWOODナビ(MDV-S707W) フルセグTV ブルートゥース ガラスルーフ ルーフレール ACC レーンキープコントロール  スマートアシスト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ  衝突軽減 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ 前席シートヒーター スマートアシスト USB電源 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 ガラスルーフ 衝突軽減装置 レーダークルーズ SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフオートライト

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    524.8万円

関東
1165
144.2万円
関西
524
145.8万円
東海
702
145万円
北海道
294
162.3万円
九州
804
146万円
東北
399
153.7万円
北陸・甲信越
377
145.8万円
中国
389
147.2万円
四国
208
139.3万円
地域別台数
関東
37
193.4万円
関西
9
119.7万円
東海
30
168.3万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
3
131万円
四国
1
175万円

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タフトと300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   クライスラー  300
132万円188.7万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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