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タフトとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
4836 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ オートエアコン 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア 片側電動スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ(NMZK-W70D)/パノラマモニ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社有車UP LEDヘッドライト 電動パー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ターボエンジン・全車速追従クルーズコントロール・純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・電動パーキングブレーキ・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・前後コーナーセンサー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ バックカメラ メーカー9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減装置 クリソナ バックカメラ付 盗難防止 アイドリングS 衝突安全ボディ キーフリー スカイルーフ LEDヘッドライト シートヒーター パワーウィンドウ オートエアコン ESC ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 4WD 障害物センサー バックカメラ ステアリングリモコン 運転席助手席シートヒーター 電動格納ドアミラー フォグランプ ガラスルーフ 純正アルミホイール AAC

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    225万円

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    225.8万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
1150
144.3万円
関西
524
145.7万円
東海
706
145.1万円
北海道
296
161.9万円
九州
791
146.2万円
東北
400
153.8万円
北陸・甲信越
360
145.6万円
中国
398
147.4万円
四国
211
139.5万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  レジェンドクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
658 排気量(cc) 3206
52~64 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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