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タフトとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイク
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
3263 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイルーフ LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ Bカメラ LEDライト フォグ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社外SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減 Pセンサー LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1年保証 ナビTV ワンオーナー ETC

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    176万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様/ハーフレザーシート

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/純正ナビTV/HIDヘッドランプ

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    46.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

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    60万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側パワ-スライドドア スマ-トキ- HID

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    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ/TV/エンスタ/寒冷地仕様/パワスラ/ETC

    本体価格
    94.5万円

関東
710
147.9万円
関西
376
149.2万円
東海
451
147.6万円
北海道
228
164.6万円
九州
531
151.4万円
東北
304
156.9万円
北陸・甲信越
284
148.8万円
中国
261
144.9万円
四国
118
145.2万円
地域別台数
関東
103
59.6万円
関西
24
56.6万円
東海
29
63.2万円
北海道
24
70.3万円
九州
21
66.5万円
東北
25
68万円
北陸・甲信越
13
60.3万円
中国
5
64万円
四国
3
63.5万円

タフトの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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タフトとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フリードスパイク
132万円188.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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