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タフトとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 545
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純9型ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スマキー 電子パーキング 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD DAMD製リトルDフェイス ガラスルーフ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙・ナビ・Dレコ・ETC・Sフィールトップ

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ 純ナビ フルセグ BT ドラレコ

    本体価格
    185.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スモークガラス セキュリティアラーム キ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G メモリーナビ フルセグ サンルーフ LED

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    38.5万円

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    27.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検2年 ナビ TV ガラスルーフ ETC

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    18万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正オーディオ AUX キーレス エンスタ付き

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 地デジTV クルコン

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    62万円

関東
752
147.7万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.5万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
180
44.1万円
関西
61
48.6万円
東海
51
45.6万円
北海道
20
67.3万円
九州
86
54.3万円
東北
54
44.5万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円

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タフトとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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