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タフトとSLCを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
91.9万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 222.8万円578万円
SLCの相場表を見る
2871 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/Bカメラ/ブレーキホールド

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 未使用車 9インチディスプレイ 全周囲M

    本体価格
    190.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 特別仕様車・ナビ+TV・バックカメラ

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社外ナビ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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    325.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 ナビTV Bカメラ AMG18AW

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 コンビ革 ACC RSP ETC Bカメ

    本体価格
    349.1万円

関東
662
148万円
関西
317
149.9万円
東海
368
145.9万円
北海道
210
164.3万円
九州
470
150万円
東北
233
155.8万円
北陸・甲信越
238
147.4万円
中国
258
146.3万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
23
362.5万円
関西
9
382万円
東海
6
380.1万円
北海道
0
---
九州
3
270.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
2
281.3万円

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タフトとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLC
132万円180.4万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
52~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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