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タフトとRVRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 登録届出済未使用車

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スカイフィールトップ 純正9型ナビ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙 SDナビ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 後側方車両検知警報装置 車線逸脱警報装置

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  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生

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  • 三菱 RVR 1.8 G 社外10インチナビ フルセグ BT Bカメラ ETC

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  • 三菱 RVR 1.8 G 1オナ 外ナビ Bカメラ 三菱認定中古車

    本体価格
    212万円

関東
878
145.4万円
関西
395
150.3万円
東海
542
146.8万円
北海道
197
164.8万円
九州
578
149.8万円
東北
341
155.4万円
北陸・甲信越
294
149.8万円
中国
290
145.8万円
四国
129
145.9万円
地域別台数
関東
27
154.1万円
関西
9
186.7万円
東海
14
182.5万円
北海道
32
203.3万円
九州
7
188.3万円
東北
9
137.7万円
北陸・甲信越
9
126.7万円
中国
1
98万円
四国
1
229万円

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タフトとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
132万円188.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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