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タフトと2008を比較! - みんなの比較車種

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タフトと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  2008
VS
86万円248.8万円
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中古車相場 36.5万円284.6万円
2008の相場表を見る
3461 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD メモリーナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ナビ パノラマモニター ガラスルーフ

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 グラスルーフLEDライ

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X コンプリートカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 1オナ 9インチディスプレイ Apple play

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

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    109.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正Dオーディオ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証 ETC シートヒーター

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  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

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  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
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  • プジョー 2008 プレミアム 22年タイヤ D記録簿 半皮 BT ETC Sキ

    本体価格
    46.1万円

  • プジョー 2008 アリュール バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

関東
752
147.7万円
関西
413
149.1万円
東海
507
146.9万円
北海道
230
164.5万円
九州
576
150.3万円
東北
297
155.6万円
北陸・甲信越
269
148.2万円
中国
288
144.2万円
四国
129
144.6万円
地域別台数
関東
42
104.1万円
関西
16
123.9万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
11
81.1万円
東北
8
103.4万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

タフトの中古車を探す

2008の中古車を探す

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タフトと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  2008
132万円188.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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