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タフトとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサG4
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 27.8万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
4846 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 一年保証・走行距離無制限 走行23523

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト ***G クロム ベンチャー 

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 電子ブレーキ LEDライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト付き シートヒーター スカイフィールトップ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ キーフリー アルミホイール

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・ETC・LEDヘッドライト・サンルーフ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙 デュアルエアバッグ 安全ボディ  キーフリー 記録簿 レーンキープ 横滑り防止機能 運転席エアバック サイドエアバッグ パワーウィンドウ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    131.8万円

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    92.8万円

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    141.7万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト 電動パーキング 横滑り防止 MTモード付T 純正17AW

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

関東
1114
143.6万円
関西
530
143.1万円
東海
806
144.8万円
北海道
301
162.1万円
九州
781
145.6万円
東北
356
155万円
北陸・甲信越
319
147.6万円
中国
403
146.6万円
四国
236
140.6万円
地域別台数
関東
73
90.2万円
関西
14
94.2万円
東海
18
83万円
北海道
31
84.3万円
九州
10
71.7万円
東北
25
90.4万円
北陸・甲信越
25
82.2万円
中国
6
117万円
四国
2
101.5万円

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タフトとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサG4
132万円188.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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