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タフトとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ タフト 660 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 被害軽減

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ワンオーナー車・ターボ・軽自動車・純正カーナビ・ドライブレコーダー・ETC・バックモニター・コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ スマートアシスト 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー バックカメラ ガラスルーフ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ ルーフレール スマートアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト LEDヘッド/フォグ シートヒーター オートブレーキホールド オートエアコン

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/禁煙車/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム パノラマカメラ アダプティブヘッドライト シートヒーター フロントフォグランプ ガラスルーフ ルーフレール スマートキー USB アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ オートライト 届出済未使用車 スマートアシスト オート格納ドアミラー スカイフィールトップ 電動パーキングブレーキ 前席シートヒーター キーフリー バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 ドラレコ スカイフ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    75万円

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    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD サンルーフ ナビ バックC 両側電動スライド Bluetooth 電動ハーフレザーシート オットマン AC100Vコンセント クルコン 前後ドラレコ nanoe ステアスイッチ オートHIDライト フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    193.8万円

関東
1162
144.2万円
関西
523
145.8万円
東海
710
145万円
北海道
295
162.2万円
九州
803
146万円
東北
400
153.7万円
北陸・甲信越
376
145.8万円
中国
387
147.3万円
四国
209
139.4万円
地域別台数
関東
41
138.6万円
関西
15
127.8万円
東海
25
312.8万円
北海道
46
113.3万円
九州
14
110.4万円
東北
56
160.7万円
北陸・甲信越
14
165.8万円
中国
11
114.1万円
四国
0
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タフトとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  エスティマハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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