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セルシオとタフトを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ダイハツ  タフト
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 69.9万円230万円
タフトの相場表を見る
279 中古車掲載台数 4985
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 サンルーフ 革シート ETC 社外マフラー 社外ホイール ゴールドエンブレム

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション フルエアロ SSR19インチAW 社外マフラー サスコン 黒側 サンルーフ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー ナビ HID ETC  バックカメラ オートクルーズ 革シート サンルーフ シートクーラー シートヒーター エアサスコントローラー 社外19AW

    本体価格
    173万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション K-Breakバンパー フルエアロ RIVERSIDE19ホイール サスコン ヴォイスデザインマフラー トランクスポイラー サンルーフ 本革シート 7インチBluetoothナビ バックカメラ サイドダクト パワーシート

    本体価格
    173万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 シートメモリー ガラスルーフ 電動格納ミラー シートヒーター バニティミラー リアドリンクホルダー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒本革エアーシート サンルーフ 純正マルチナビ HIDライト ETC 全席パワーシート 電子キー バックカメラ ウッドコンビハンドル クルコン リヤシートヒーター 走行66596KM 修復歴無し

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 31後期モデル 黒革シート サンルーフ 走行4.9万km エアサスコントローラー センスブランドリアエアロ センスブランド4本出しマフラー WORKランベック20インチ ゴールドエンブレム スマートキーx3本

    本体価格
    287万円

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    135.6万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダムド ラッキー仕様 各色新車コンプリート

    本体価格
    160.6万円

関東
82
186.5万円
関西
30
170.9万円
東海
79
191.2万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
1044
141.9万円
関西
589
142.7万円
東海
835
142.8万円
北海道
268
160.4万円
九州
774
144.6万円
東北
424
151.9万円
北陸・甲信越
361
145.9万円
中国
434
145.5万円
四国
256
141.6万円

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セルシオとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ダイハツ  タフト
593.3万円1029万円 新車時価格 132万円188.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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