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ムーヴコンテとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   AMG  SLクラス
VS
1.8万円115.1万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CDプレーヤー ETC 修復歴なし

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/HID/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ TV ETC スマートキー HID 社外アルミ ベンチシート アームレスト リア分割可倒シート オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 メモリーナビ 地デジTV ETC スマートキー エコアイドル HIDヘッド LEDフォグ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII エアコン CD 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ETC/ナビ/TV/バックカメラ/障害物センサー/スマートキー/ベンチシート/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS TVナビ/スマキ/フォグ/純AW

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    1568.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 社外ナビ/ドラレコ/ETC/ブレーキ F1パッケージサイズ変更/ローダウンアーム付き/hidパワーアップ/フルLED化/マフラーストレート加工/社外グリル/カーボンリップ/ウォーターポンプ交換済

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    568万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
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  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    971万円

関東
186
33.2万円
関西
127
26.7万円
東海
137
29.3万円
北海道
59
35万円
九州
186
32.7万円
東北
77
38.7万円
北陸・甲信越
92
35.4万円
中国
89
32.2万円
四国
65
34.2万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   AMG  SLクラス
104万円174.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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