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ムーヴコンテとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  MAX
VS
1万円130万円
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中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ キーフリー ナビBT接続 Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ISOFIXシート

    本体価格
    23.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 7インチナビ/ミュージック プレーヤー 接続

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV ETC付き

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ツートン/禁煙/スマートキー/オートAC/CD

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動シート バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

関東
202
32.9万円
関西
137
29.5万円
東海
158
31.4万円
北海道
74
41.4万円
九州
245
32.7万円
東北
120
39.2万円
北陸・甲信越
119
35.5万円
中国
89
34.6万円
四国
84
34.5万円
地域別台数
関東
3
14.2万円
関西
5
27.9万円
東海
3
14.8万円
北海道
4
21.7万円
九州
2
21.5万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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ムーヴコンテとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  MAX
104万円174.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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