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ムーヴコンテとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  メビウス
VS
1万円130万円
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中古車相場 68万円179.8万円
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1287 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴコンテ X カーナビ ワンセグTV 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 検R8年12月 エコアイドル・キーレス・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS アルミホイール フォグランプ キーレス

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド パワーシート CD

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD スマートキー ETC オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検整備 キーレス ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S Lセレクション 社外ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 社外エクリプスナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S Lセレクション ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 1オーナー HDDナビ 地デジ BT音楽 音楽録音

    本体価格
    71.8万円

関東
202
33.3万円
関西
145
30.8万円
東海
187
30.6万円
北海道
75
43.4万円
九州
254
32.9万円
東北
131
37.4万円
北陸・甲信越
110
35.9万円
中国
95
36.3万円
四国
88
34.3万円
地域別台数
関東
3
83.2万円
関西
3
127.3万円
東海
1
89.4万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  メビウス
104万円174.2万円 新車時価格 235万円307.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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