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ムーヴコンテとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  CR-Z
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 28円278.2万円
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938 中古車掲載台数 414
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD ecoアイドル・エンスタ・1年保証 社外オーディオ キーレスキー エンジンスターター エコアイドル 社外アルミホイール 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X SDナビ・フルセグ バックカメラ パワーシート スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/車検R9年1月

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 純正メモリーナビ/Bluetooth/地デジTV/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L エコアイドル 純正CDオーディオ キーレス プライバシーガラス 電格ドアミラー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 4WDターボ/車検整備付/後期モデル/純正フルエアロ14インチAW/SDナビTV/スマートキー/オートエアコン/アームレスト

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G メモリーナビ フルセグTV CD・DVDプレイヤー ブルートゥース LEDヘッド フォグランプ パワーシート スマートキー オートエアコン 純正14アルミ 電格ミラー 純正セキュリティ ワンオーナー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ(車検R8年12月・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正メモリーナビ スマートキー ABS 社外14インチAWスタッドレスタイヤ装着済 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外DVD再生ワンセグナビTV アルミホイル オートエアコン スマートキー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    54.1万円

関東
165
31.4万円
関西
117
27.2万円
東海
112
29.2万円
北海道
62
37万円
九州
187
32.9万円
東北
78
40.8万円
北陸・甲信越
80
38万円
中国
77
33.7万円
四国
60
32.7万円
地域別台数
関東
173
81.3万円
関西
41
71.7万円
東海
67
96.4万円
北海道
10
63.1万円
九州
36
72万円
東北
31
56.2万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
27
73.8万円
四国
13
86.4万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  CR-Z
104万円174.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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