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ムーヴコンテとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとCX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  CX-7
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 42万円68万円
CX-7の相場表を見る
938 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース スマートキー 純正アルミ ウィンカーミラー チェーンベルト

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 保証付 修復歴無 禁煙車 ETC フルセグナビ Bluetooth DVD CD アイドリングストップ オ-トエアコン スマ-トキ- 電格ミラ- ヘッドライトレベライザ-  パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ユーザー買取車両/車検整備付き/ナビ/TV/

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートセレクション SN ナビ/BT/1セグTV/DISC/Bカメラ HID前ライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ リモコンエンジンスターター キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ナビTVフルセグ ドライブレコーダー 電格 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復歴無 スマートキー iストップ オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・14AW・スマートキー・オートエアコン・フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) ドラレコ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ ライトレベライザー フロントフォグランプ

    本体価格
    33万円

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    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
167
31.3万円
関西
119
27.3万円
東海
112
29.4万円
北海道
64
36.1万円
九州
187
33万円
東北
77
40.1万円
北陸・甲信越
78
38.3万円
中国
74
32.7万円
四国
60
32.7万円
地域別台数
関東
3
50万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

ムーヴコンテの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ムーヴコンテとCX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  CX-7
104万円174.2万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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