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ムーヴコンテとパオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  パオ
VS
2.8万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
パオの相場表を見る
965 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ETC・キーレス

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G ナビ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ TV ETC アイドリングストップ ブルーツース

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G 

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ポーダブルナビ/CD/6.0万キロ/ETC/キーレス/フロントパワーシート

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド Xリミテッド 禁煙 1オーナー

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD/AT キーレスエントリー エンスタ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 1年保証 CD アイドリングストップ タイミングチェーン ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    192万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク

    本体価格
    282万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    139万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装 車検満期令和8年10月 室内革シート オープン トランク2段階開閉 社外オーディオ機器 ETC車載器 社外ステアリング 室内茶

    本体価格
    149万円

関東
170
31.3万円
関西
120
27.2万円
東海
121
28.6万円
北海道
70
35.4万円
九州
188
32.8万円
東北
82
39.5万円
北陸・甲信越
77
38.2万円
中国
77
31.8万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
17
184.9万円
関西
5
167.2万円
東海
8
129.7万円
北海道
2
107.5万円
九州
13
112万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
150.5万円
中国
6
117.7万円
四国
7
147.2万円

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ムーヴコンテとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  パオ
104万円174.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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