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ムーヴコンテとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  フェアレディ
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 車検令和8年11月 タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC.ドライブレコーダー.車検R8.10

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 後期型 ナビフルセグ バックカメラ 車検2年

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS CarsOsaka:K1677

    本体価格
    13.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 メモリーナビ 地デジTV ETC スマートキー エコアイドル HIDヘッド LEDフォグ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外13inアルミ パワーシート チェーン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD/AT キーレスエントリー エンスタ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウインドウ レストア済み ガレージ保管

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

関東
187
32.8万円
関西
126
26.8万円
東海
130
29.6万円
北海道
57
35.5万円
九州
183
32.6万円
東北
76
39.2万円
北陸・甲信越
88
36.3万円
中国
92
32.1万円
四国
68
34万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  フェアレディ
104万円174.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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