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ムーヴコンテと206を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  206
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
1058 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 純正ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 車検整備付き・ワンセグカーナビ・バックカメラ・360度ドライブレコーダー付き・フォグライト・ETC・エコアイドル

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD スマートキー HIDライト 純正エアロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 走行4万6千Km/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD 

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビゲーション/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/社外アルミホイール/フロアマット/サイドバイザー/電動格納ミラー/エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ ナビ・TV インテリキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正オーディオ/電格ミラー/スマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 後期 メモリーナビ(Bluetooth対応・DVD/CD再生) バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール タイミングチェーン オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ バックカメラ スマートキー USB接続 CD・DVD再生 ETC ベンチシート アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止装置 ウィンカーミラー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    25.9万円

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    269.9万円

  • プジョー 206 RC 

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    36万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
194
32.5万円
関西
130
26.8万円
東海
143
29.3万円
北海道
62
35.9万円
九州
188
32.5万円
東北
82
38.4万円
北陸・甲信越
95
35.8万円
中国
92
32.2万円
四国
72
33.5万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
3
31.9万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ムーヴコンテと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  206
104万円174.2万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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