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ムーヴコンテと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  307CC
VS
5.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
885 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ ETC

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 禁煙車 4WD SDナビ シガーソケット アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン キーレスキー アルミホイール アームレスト バニティーミラー

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス 電格ミラー オーディオ

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー オートエアコン 純正CD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X キーレス・ETC・ベンチシート・HID・フルフラットシート

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 修復歴無し スマートキー L575S

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G フルセグナビ/Bluetooth接続/CD/DVD/スマートキー/キーレス/パワーウィンドウ/ベンチシート/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ アンドロイドオート オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ 革巻きステアリング シートリフター

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII SDナビ フルセグ DVD再生 CD キーレス アイドリングストップ ベンチシート フォグ 純正アルミ

    本体価格
    38.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 電動オープン動作確認済 社外7インチナビCD DVD再生 純正アルミ 205/55/16 タイヤ7分山 リアクリアランソナー  革シート

    本体価格
    22万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
141
31万円
関西
128
27.4万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
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ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  307CC
104万円174.2万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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