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ムーヴコンテとR2を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R2
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
R2の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー パワーシート スマートキー

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ ワンセグTV Bモニ BT ETC

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ キーフリー ナビBT接続 Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー エコアイドル ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 純正ナビテレビ ETC

    本体価格
    10.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/HIDランプ

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ電動格納ミラーリモコンキー

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 内清掃外装磨き済 ナビ スマートキー

    本体価格
    28万円

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    24.8万円

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    8.9万円

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    17万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    120万円

  • スバル R2 660 F プラス 車検整備付CDデッキA/C

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション 車検8年12月 キーレス CD フォグ

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 F プラス 検09.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外アルミ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    17.6万円

関東
199
33.4万円
関西
145
31.2万円
東海
186
30.7万円
北海道
72
44.2万円
九州
254
32.5万円
東北
131
37.3万円
北陸・甲信越
112
35.9万円
中国
91
36.4万円
四国
89
34.4万円
地域別台数
関東
51
28.3万円
関西
27
23.9万円
東海
24
41.4万円
北海道
9
20.4万円
九州
16
21.6万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
9
26.2万円
中国
10
28.4万円
四国
5
31.9万円

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ムーヴコンテとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R2
104万円174.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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