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ムーヴコンテとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 15.8万円241.9万円
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957 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X オイル交換永年サービス ユーザー買取車 ワンオーナー ナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 後輪独立アクスル公認済 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検R8年7月9日 Tチェーン 寒冷地仕様

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth スマートキー オートエアコン HIDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール ドアミラーウインカー シートリフター 車検整備付(2年受渡し)

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 検査10年2月/純正フルエアロ&アルミホイール/ターボ車両/タイミングチェーン車両

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車検2年 1年保証 ターボ ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 黒ナンバー可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正メモリーナビ バックカメラ CD再生 ワンセグTV 電動格納ミラー 純正フロアマット ベンチシート フロントフォグ スマートキー アイドリングストップ ABS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    25.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル/アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ABS/フルフラットシート/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

関東
164
31.5万円
関西
120
26.9万円
東海
120
28.8万円
北海道
69
35.5万円
九州
190
32.7万円
東北
81
39.3万円
北陸・甲信越
78
38.2万円
中国
75
31.5万円
四国
60
32.9万円
地域別台数
関東
20
70万円
関西
5
64.3万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
91.4万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
134.3万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴコンテとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
104万円174.2万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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