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ムーヴコンテとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  アリオン
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 44万円189.2万円
アリオンの相場表を見る
961 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フルセグSDナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ キーフリーシステム エコアイドル 電格ミラー チルトステア シートリフター アームレスト 助手席アンダートレイ オートエアコン 前席バニティミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD CD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L エコアイドル キーレス 純正CDデッキ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ワンオーナー/禁煙/ツートンカラー/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G エコアイドル・ナビ・TV・CD/DVD・AM/FM・Bluetooth・ETC・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホール

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 純正7インチメモリーナビゲーション バックガイドモニター オートエアコン サイドバイザー ハロゲンヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 テクノクラフト製

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    78万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 後期型

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    88万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 認定中古車 バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    137.5万円

関東
167
31.6万円
関西
119
26.6万円
東海
125
28.6万円
北海道
69
35.9万円
九州
189
32.8万円
東北
80
39.3万円
北陸・甲信越
77
38.5万円
中国
75
31.6万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
8
123.6万円
関西
3
146.4万円
東海
3
148.7万円
北海道
5
120.8万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
3
133.9万円
四国
1
78万円

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ムーヴコンテとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  アリオン
104万円174.2万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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