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ムーヴコンテとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス 純CD スペアキー エコアイドル

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 車検令和9年3月/14インチアルミホイール/キーレスエントリー/ベンチシート/盗難防止システム/プライバシーガラス/衝突安全ボディ/運転席エアバック/助手席エアバック/AM/FMラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検9年5月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートキー・Wエアバッグ・ABS・AAC・ナビ・フルセグ・ブルートゥース・純正エアロ・HIDライト・FOGランプ・16アルミ・新品タイヤ・ウィンカー付電動格納ミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビTV CD DVD 新品バッテリー 下回防錆塗装

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 社外CD キーレス アイドリングストップ 純正アルミ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正HDDナビ HIDヘッドライト フォグライト ETC 社外14インチAW スマートキー エコアイドル ウィンカーミラー ルーフスポイラー メッキドアノブ CD DVD 地デジ AUX

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ&TV&DVDビデオ&Bluetooth&CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 純オーディオハロゲン オートエアコン

    本体価格
    46.5万円

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    190万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
185
33.3万円
関西
123
26.9万円
東海
129
29.2万円
北海道
61
35.3万円
九州
180
32.9万円
東北
77
38.3万円
北陸・甲信越
89
35.9万円
中国
91
32.2万円
四国
67
34.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マスターエースサーフ
104万円174.2万円 新車時価格 100.6万円271万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
658 排気量(cc) 1812~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 7.7km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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