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ムーヴコンテとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 29.8万円298万円
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1007 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ムーヴコンテ L ナビ ワンセグTV ETC 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ケンウッドディスプレイオーディオ・バックモニター・BTオーディオ・USB・純正14AW・HIDヘッドライト・フォグランプ・革巻きハンドル・スマートキー・純正フロアマット&ドアバイザー・オートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 メモリーナビ 地デジTV ETC スマートキー エコアイドル HIDヘッド LEDフォグ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 純正フルエアロ/HIDライト/ダークブルー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G アルミホイール TV ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 雹凹有 ベンチシート スマートキー.

    本体価格
    29万円

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    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル 純正アルミ 幌新品張替 ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル 走行33000キロ

    本体価格
    123万円

関東
187
32.8万円
関西
126
26.8万円
東海
130
29.6万円
北海道
57
35.5万円
九州
183
32.6万円
東北
76
39.2万円
北陸・甲信越
88
36.3万円
中国
92
32.1万円
四国
68
34万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
104万円174.2万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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