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ムーヴコンテとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
5.8万円85万円
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中古車相場 29万円198万円
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884 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ ワンセグTV フォグランプ アイドリングストップ アルミ オートエアコン スマートキー ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 車検令和9年4月7日残 実走30000キロ代 タイヤ製造年数2025年製造 パワステ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L エンジン載替済み 14インチ社外アルミホイール SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続機能

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正オーディオ/純正アルミホイール/

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 1年保証 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 CD DVD エコアイドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検整備付き 走行約110000km ONEオーナー

    本体価格
    13万円

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    29万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI レザーシート パワーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー デュアルエアコン アルミホイール 車高調

    本体価格
    139万円

関東
140
30.9万円
関西
128
27.5万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円
地域別台数
関東
7
104.4万円
関西
4
166.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
104万円174.2万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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