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ミラココアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  TTロードスター
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/社外 HDDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L ETC/ナビ/テレビ/集中ドアロック

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 中期スマートキーナビ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 取扱説明書付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 保証付 修復歴無 禁煙車 車検整備付 Bluetooth アイドリングストップ USB フルセグTV ナビ コンピューター診断済 CD DVD キーレスエントリー 取扱説明書 フロントフォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G DVDナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X メモリーナビ/ワンセグTV/CD/DVD/

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ ETC スマートキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー シートリフター

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープン 赤革 純正ナビ バックカメラ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    69万円

関東
423
41.7万円
関西
262
39.2万円
東海
352
40.5万円
北海道
91
50.2万円
九州
369
41.2万円
東北
181
50.7万円
北陸・甲信越
165
47.4万円
中国
207
41.3万円
四国
133
40.9万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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ミラココアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  TTロードスター
105万円165.2万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~58 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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