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ミラココアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 682
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ナビ/.ETC/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外7型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年保証付 社外ナビ CD ワンセグ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー アイドリングストップ CD スマートキー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 高速走行テスト済み/車検2年/禁煙車/Bluetooth/ETC/ディスプレイオーディオ/スマートキー/フォグライト/取扱説明書/メンテナンスノート/ベンチシート/ルーフレール/シートリフター

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン 対応 大分 アイスト スマートキーシステム 助手席エアバック イモビライザー フロントベンチシート 衝突安全ボディ 全席PW キーレス PS AC ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア その他 車検2年付

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

関東
367
42万円
関西
233
39万円
東海
254
42.1万円
北海道
104
46.2万円
九州
335
40.7万円
東北
158
48.7万円
北陸・甲信越
126
46.7万円
中国
183
39.2万円
四国
113
41.3万円
地域別台数
関東
261
477.4万円
関西
132
469.6万円
東海
131
506.9万円
北海道
12
469.6万円
九州
57
508.2万円
東北
19
525.3万円
北陸・甲信越
19
559.4万円
中国
24
520.8万円
四国
27
542.2万円

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ミラココアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
105万円165.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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