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ミラココアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとジェイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ジェイド
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 42.7万円250万円
ジェイドの相場表を見る
2528 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ SDナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 検2年 Sキー ETC CD フォグ アルミ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD ナビ スマートキー オートAC ベンチ

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD CD TV 禁煙車 ワンオーナー エアコン

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイヤ4本新品付 ナビ Bカメ Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・TV・Bカメラ・Sキー・WエアB

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備付 SDナビ Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ Bカメラ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス 電格M PW CD CVT 検2年含 保証

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 寒冷地仕様 /純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
469
46.4万円
関西
293
40.3万円
東海
413
45.3万円
北海道
122
53.7万円
九州
431
43.3万円
東北
205
53.1万円
北陸・甲信越
199
49.6万円
中国
246
45.7万円
四国
150
46.4万円
地域別台数
関東
74
134.2万円
関西
18
154.7万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
15
134.1万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.1万円
四国
4
165万円

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ミラココアとジェイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ジェイド
105万円165.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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