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ミラココアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
5000円130万円
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中古車相場 68万円525万円
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2116 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 新品タイヤ/社外 HDDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新マッドタイヤ 新ル-フバスケット 全国納

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 後期モデル LEDヘッドライト スマートキー ルーフレール プライバシーガラス

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー ETC オートエアコン ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 2WD CVT 660cc 社外ナビ バックモニター オートエアコン キーフリー ベンチシート ワンオーナー車 車検整備付

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリアサイバーナビ・フルセグTV・BT・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・アイドリングストップ・ETC・ドライブレコーダー・電格ウインカーミラー・純正フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 上位グレード 禁煙車 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー  TV ETC スマートキー ルーフレール フォグランプ セキュリティ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期モデル ルーフレール  LEDフォグランプ スマートキー バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア その他 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    109万円

関東
383
41.3万円
関西
273
39.8万円
東海
330
40.2万円
北海道
101
51.2万円
九州
381
40.5万円
東北
178
50.5万円
北陸・甲信越
148
45.5万円
中国
196
41.3万円
四国
126
39.6万円
地域別台数
関東
47
185.1万円
関西
18
218.1万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.2万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
1
204.9万円

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ミラココアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
105万円165.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~58 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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