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ミラココアとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スズキ  パレット
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 4.5万円139万円
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1842 中古車掲載台数 975
  • ダイハツ ミラココア 660 X 2ト-ン 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD スペアキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ホワイトルーフ ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L エコアイドル 禁煙車  UVカットガラス プライバシーガラス アイドリングSTOP 純正オーデイオ 電動格納ドアミラー ベンチシート キーレス フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッドランプ オートエアコン 電動

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 2年保証 CVT ナビ 電動格納ミラー フォグランプ キーフリー

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDステレオ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 純正ナビ バックカメラ エコアイドル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    48万円

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    24万円

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    25.7万円

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    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 G 自社 ローン 対応 パワーウインド

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 片側パワースライド プッシュスタート  スマートキー タイミングチェーン

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    18万円

  • スズキ パレット 660 X 無償6カ月保障・スマートキー×2・オートスライド・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    17.7万円

関東
352
41.2万円
関西
230
40.1万円
東海
267
41.5万円
北海道
95
49.2万円
九州
308
40万円
東北
164
47.9万円
北陸・甲信越
129
46.9万円
中国
186
40万円
四国
111
41.5万円
地域別台数
関東
243
28.3万円
関西
151
26.2万円
東海
106
27.3万円
北海道
58
35.2万円
九州
135
26.6万円
東北
87
34.3万円
北陸・甲信越
77
34.8万円
中国
66
29.3万円
四国
52
28.9万円

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ミラココアとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  パレット
105万円165.2万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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