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ミラココアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとバレーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  バレーノ
VS
5000円130万円
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中古車相場 44万円119.8万円
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2129 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 社外エンスタ/キーレス/夏冬タイヤ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オーディオ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー キーレス ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年/後期/ユーザー買取/走行50300KM/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 走行距離無制限1年保証車検整備付 Bカメラ/ETC/電格ミラー/ベンチシート

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 全塗装済 ガラスコーティング済 タイヤ新品

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    40.4万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX エアコン・パワステ・スマートキー 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ オーディオ ベンチシート

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    107万円

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    75.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・オートエアコン・社外ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・シートヒーター・衝突軽減装置

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    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 純正SDナビ フルセグテレビ クルーズコントロール ETC 社外アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ Bluetooth CDチェンジャー 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    97.9万円

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.7万円
九州
367
40.3万円
東北
181
50.6万円
北陸・甲信越
151
44.1万円
中国
197
40.8万円
四国
130
40.1万円
地域別台数
関東
11
83.1万円
関西
4
65.3万円
東海
2
73.1万円
北海道
0
---
九州
2
81万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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ミラココアとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  バレーノ
105万円165.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52~58 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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