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ミラココアとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スズキ  ジムニーノマド
VS
5000円130万円
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中古車相場 278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
2236 中古車掲載台数 657
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ナビ CD DVD エアコン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー ベンチシートオートエアコン 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CD スマートキー キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検令和9年9月 メモリーナビ Bluetoothオーデオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 下取車 スマートキー ナビゲーション

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー・禁煙車・スマートキー・ラジオ・CDプレイヤー

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外OD 横滑り 衝突防止 Wエアバック ETC

    本体価格
    369.7万円

関東
419
42.3万円
関西
283
40.1万円
東海
375
40.7万円
北海道
94
51.9万円
九州
369
40.8万円
東北
187
50.9万円
北陸・甲信越
166
45.3万円
中国
212
41.9万円
四国
131
40.8万円
地域別台数
関東
191
370.3万円
関西
99
384.2万円
東海
111
372.1万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378万円
東北
50
371.4万円
北陸・甲信越
39
370.1万円
中国
31
373.2万円
四国
17
373.7万円

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ジムニーノマドの中古車を探す

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ミラココアとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スズキ  ジムニーノマド
105万円165.2万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
658 排気量(cc) 1460
52~58 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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