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ミラココアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとヴィッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ヴィッツ
VS
5000円130万円
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中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 1351
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正MOMOステアリング LEDヘッドライト フロントLEDイルミネーション  内装アイボリー ルーフレール チルトステアリング 運転席シートリフター オートAC キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 保証2年付SDナビTVBluetoothバックカメラス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年保証付き/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 後期型 純正CDオーディオ レベリングライト アイドリングストップ スマートキー 車検整備付き2年 ボディコーティング付き Wエアバック ABS スペアキー付き 盗難防止装置 ベンチシート

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ABS 運転席・助手席エアバック 電動格納ミラー フォグランプ キーレス

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 楽ナビ バックカメラ タイヤ新品 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ETC CD スマートキー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ABS付 ETC付 4WD切替スイッチ

    本体価格
    31万円

関東
428
41.3万円
関西
258
38.7万円
東海
354
39.7万円
北海道
90
51.1万円
九州
359
41.4万円
東北
172
48.8万円
北陸・甲信越
173
48.1万円
中国
207
41.1万円
四国
137
41.4万円
地域別台数
関東
305
85.2万円
関西
160
73.2万円
東海
179
88.9万円
北海道
114
75.8万円
九州
185
82.7万円
東北
126
79.5万円
北陸・甲信越
127
74.7万円
中国
92
76.8万円
四国
63
73.4万円

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ミラココアとヴィッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ヴィッツ
105万円165.2万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
52~58 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18~26.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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