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タントエグゼとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ヒョンデ  アイオニック5
VS
1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 245万円478万円
アイオニック5の相場表を見る
385 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正SDナビ 盗難防止システム AW

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 加速抑制装置 CD AM/FM

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G オートエアコン スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検令和7年3月 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検8年2月キーレスETC純正AW 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 軽自動車 CD スマートキー エアコン

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション 4WD ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    452万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    353万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    245万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    478万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    408万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    264万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    257.6万円

関東
66
29.8万円
関西
44
29.7万円
東海
53
27.4万円
北海道
22
39.9万円
九州
69
25.4万円
東北
50
34.2万円
北陸・甲信越
36
33.2万円
中国
22
34.1万円
四国
23
34.4万円
地域別台数
関東
10
352.4万円
関西
0
---
東海
5
428.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
371万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ヒョンデ  アイオニック5
113万円169.1万円 新車時価格 479万円619.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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