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アクティトラックとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 343
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 4WD 純正オーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ リモコンキー キーレス 純正14インチAW ハロゲンライト レベライザー 荷台ライト 取扱説明書

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 パワステ ドアバイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 外品アルミ/タイミングベルト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ゲートプロテクター 荷台マット 純正CD キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ ラバーマット 荷台マット ゲートプロテクター 純正CDコンポ 車検令和8年11月まで

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5MT エアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD LEDヘッドライト ETC マニュアルウィンドウ シフトマニュアル車両 4輪駆動 社外ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4速MT 社外オーバーフェンダー チンスポ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス CD スピーカー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    129.9万円

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    45万円

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    49.8万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・CD・社外AW・

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー/キーレス/禁煙車

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト リフトアップ M/Tタイヤ ヒッチメンバー ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    125.5万円

関東
113
61.4万円
関西
48
78.2万円
東海
82
68.3万円
北海道
27
57万円
九州
143
65.2万円
東北
78
59.4万円
北陸・甲信越
56
57.6万円
中国
73
67.6万円
四国
41
72.1万円
地域別台数
関東
80
101万円
関西
37
114.8万円
東海
44
100.5万円
北海道
15
103.5万円
九州
76
100.7万円
東北
26
109.6万円
北陸・甲信越
25
112.4万円
中国
25
119.1万円
四国
15
131.6万円

アクティトラックの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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アクティトラックとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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