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NT100クリッパーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
VS
29万円369.9万円
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中古車相場 9.2万円215万円
アクティトラックの相場表を見る
518 中古車掲載台数 636
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー全塗装有2方開新品台下冷蔵庫

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証付 5MT  禁煙車 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 未使用車  MT 4WD CDプレーヤー パワーウィンド

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660GX オートマ・純正キーレス・フォグランプ・三方開

    本体価格
    33万円

  • 日産 NT100クリッパー DX ワンオーナー車 2nd発進 電格ミラー

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD アマージェェンシーブレーキキーレスLEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ AT車 ETC パネルバン ホロ 観音開き 軽運送 幌 特装車 レベライザーヘッドライト パネル ドアバイザー 軽貨物 幌

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 幌付 オートマ

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス/パワーウィンドー付き 検8年10月

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ車 荷台作業灯 運転席エアバック エアコン パワステ バイク輸送仕様 ラジオ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 禁煙車 パワーウィンド CD 車検R9年 4月 点検記録簿付き

    本体価格
    116万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティトラック アクティトラック SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    62万円

関東
148
101.7万円
関西
96
117.6万円
東海
34
104.5万円
北海道
23
90.1万円
九州
102
122.6万円
東北
35
83.9万円
北陸・甲信越
25
87.3万円
中国
35
91.6万円
四国
20
83.2万円
地域別台数
関東
126
69.3万円
関西
44
77.7万円
東海
62
73.3万円
北海道
30
61.1万円
九州
112
61.9万円
東北
72
66.1万円
北陸・甲信越
54
76万円
中国
70
67万円
四国
66
73.9万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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