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NT100クリッパーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
VS
18万円442万円
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中古車相場 9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 677
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 令和1年式 走行距離62000キロ オートマ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ETC エアコン パワステ 2WD タイミングチェーン 最大積載350キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エアコン パワステ ETC ATモデル 荷台マット 禁煙車 ブレーキサポート 中古車2年保証付き

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔外装全塗装希望色対応新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内照明換気扇8ナンバー車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷蔵冷凍-5℃ 移動販売車 販売車 保証60日 禁煙車 ワンオーナー 新車保証書付 県外発送

    本体価格
    125万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー フードトラック 移動販売車 販売口上下開放型 200L給排水 パナソニックコールドテーブル台下冷蔵庫 アクリル窓 換気扇 3槽シンク

    本体価格
    238万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオ ゴムマット バイザー 横滑り防止

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 8ナンバ-軽登録キッチンカー

    本体価格
    160万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ MT ナビ・地デジTV エアコン付

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 純正CDチューナー リモコンキー 運転席・助手席エアバック オートライト ハイビームアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 デフロック機構 パワステ パワーウインドウ 5MT車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    110万円

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    62万円

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    61.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 車検8年12月まで

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/4WD

    本体価格
    48万円

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    47万円

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    103万円

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    本体価格
    63万円

関東
131
106万円
関西
102
118万円
東海
47
100.1万円
北海道
21
91.5万円
九州
113
109.3万円
東北
55
87.7万円
北陸・甲信越
25
94.4万円
中国
22
83.8万円
四国
17
81.4万円
地域別台数
関東
134
70.2万円
関西
59
77.2万円
東海
77
68.3万円
北海道
29
62.9万円
九州
121
65.7万円
東北
69
63万円
北陸・甲信越
54
67万円
中国
76
74.1万円
四国
58
70.9万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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