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ハイゼットデッキバンとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
17万円219.8万円
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中古車相場 18万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
271 中古車掲載台数 268
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD パートタイム4WDスマートアシストIII

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ハイルーフ 修復歴無 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV ETC

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 買取直販 1オーナー 切替4WD

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /ナビ/社外アルミ/5MT

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ラジオ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 デッキバンマスタードイエロー 新品タイヤ

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT 限定車 ACC HUD ペッパーPKG CarPlay

    本体価格
    415.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

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    178万円

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    518万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 専用17インチAW 電動オープン 革シート

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純ナビ Bカメ ETC クリソナ ETC Aライト

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    73万円

関東
66
109万円
関西
28
98.2万円
東海
39
100.7万円
北海道
17
121.5万円
九州
45
97.7万円
東北
31
112.8万円
北陸・甲信越
17
108.8万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99.5万円
地域別台数
関東
119
233.1万円
関西
54
230.9万円
東海
35
297.6万円
北海道
5
146.4万円
九州
26
230.8万円
東北
9
239.6万円
北陸・甲信越
5
299.9万円
中国
12
311.7万円
四国
3
97.8万円

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ハイゼットデッキバンとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ミニ  ミニコンバーチブル
132万円170.5万円 新車時価格 342万円568万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~53 最高出力(馬力) 136~231
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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