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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3838 中古車掲載台数 331
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ トラック 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 即決ご成 約でディスプレイオーディオプレ ゼント

    本体価格
    189万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 専用LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    145.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン Gリミテッド パワーウインドウ ETC走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ ABS アルミホイール

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    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバンG ナビ ETC バックカメラ 前方ドラレコ パワーウィンドウ 集中ドアロック 前席シートベルトプリテンショナー 前席シートベルトフォースリミッター 後席3点式シートベルト UVカットガラス プライバシーガラス

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ハイルーフ オートマ エアコン 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ホイール 車高調 メモリーナビ Bluetooth 走行距離63.000km 社外シートカバー エアコンパワステ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD ロールゲージ &ターフ ナビTV Bカメラ BTオーディオ  フロント作業灯 社外アルミ 禁煙

    本体価格
    199.9万円

関東
826
102.5万円
関西
507
107.7万円
東海
428
95.2万円
北海道
212
103.6万円
九州
613
102.9万円
東北
479
104.5万円
北陸・甲信越
325
95万円
中国
263
94.1万円
四国
185
90.2万円
地域別台数
関東
80
102万円
関西
36
106万円
東海
36
101.2万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.7万円
東北
22
104.9万円
北陸・甲信越
26
107.1万円
中国
23
118万円
四国
11
135.3万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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