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ミライースとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  キャロル
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 839
  • ダイハツ ミライース 660 L ・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 純正CDオーディオ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ リモコンキー スペアキー オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 純正フロアマット

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ アルミホイール キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 走行48000km ナビ TV ETC エコアイドル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート CD AUX USB ETC 障害物センサー レーンキープアシスト アルミホイール キーレスキー ドアバイザー フルフラット 盗難防止システム ライトレベライザー

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDチューナー キーレス ETC

    本体価格
    40万円

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  • マツダ キャロル GS SDナビ フルセグTV 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX SDナビTV セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

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    15.5万円

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    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレススタート

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD ラジオ ワイヤレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 関東仕入 禁煙車 ナビ フルセグTV

    本体価格
    25.8万円

関東
1320
73万円
関西
600
68.6万円
東海
681
68.7万円
北海道
359
76万円
九州
814
66.5万円
東北
604
77.7万円
北陸・甲信越
445
69.2万円
中国
482
72.3万円
四国
280
69.9万円
地域別台数
関東
103
54.2万円
関西
183
74.9万円
東海
65
76.4万円
北海道
27
47.9万円
九州
163
74.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
53
51.6万円
中国
145
75.3万円
四国
65
73.7万円

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ミライースとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  キャロル
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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