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ミライースとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとプラス4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   モーガン  プラス4
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
5704 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス CD

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミライース ミライース D 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 ETC キーレス ヘッドライトレベライザー ECO IDLE コンビニフック3kg 純正CDオーディオ WSRSエアバッグ シガーソケット 間欠ワイパー フロントデフロスター リアガラス熱線

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートエアコン オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト/オートハイビーム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー コーナーセンサー 禁

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    1598万円

関東
1338
72.8万円
関西
621
68.5万円
東海
718
67.9万円
北海道
369
75.8万円
九州
827
66.2万円
東北
617
77万円
北陸・甲信越
454
69万円
中国
482
72.2万円
四国
278
69.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとプラス4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   モーガン  プラス4
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
49 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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