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ミライースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 289
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    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L カーナビ(ワンセグ) ドアバイザー フロアマット マニュアルエアコン

    本体価格
    65.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 CD アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDチューナー 衝突被害軽減システム ク

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII -新車- スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&USB接続&Bluetooth接続&バックカメラ&ナビ連動ドライブレコーダー&ETC&マット付

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー 禁煙車 5M/T 純正オーディオ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
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    本体価格
    102.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    79.9万円

関東
1207
72.3万円
関西
573
65.7万円
東海
773
72.2万円
北海道
325
76.8万円
九州
824
66.5万円
東北
548
78.2万円
北陸・甲信越
421
69.2万円
中国
477
74.9万円
四国
276
69.9万円
地域別台数
関東
96
137.2万円
関西
65
149.7万円
東海
55
158万円
北海道
2
153.8万円
九州
19
124.8万円
東北
11
142.1万円
北陸・甲信越
17
140.6万円
中国
15
177.9万円
四国
9
211.5万円

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ミライースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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