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カローラランクスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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カローラランクスとミライースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   ダイハツ  ミライース
VS
84.8万円128万円
カローラランクスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5135
  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZ名機/6速MT/TRDエキマニ/アペクセイ/5ZIGEN

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD ワーク15インチAW カーボンボンネット 社外マフラー/エアクリーナー レカロフルバケットシート 6速マニュアル Defi追加メータ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 RAYS17インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 車検整備2付き・ナビゲーション・下廻防錆

    本体価格
    39.8万円

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    25万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L ・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA ナビ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
5
122万円
関西
1
110.3万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1128
71.9万円
関西
660
65.4万円
東海
593
68.8万円
北海道
330
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.7万円
北陸・甲信越
408
67.4万円
中国
463
73.1万円
四国
294
69.2万円

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カローラランクスとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   ダイハツ  ミライース
149.1万円241.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1795 排気量(cc) 658
77~205 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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