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ミライースとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとメガクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  メガクルーザー
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ビルトインETC 純正フロアマット アイドリングストップ リモコンキー ダブルエアバック 横滑り防止装置 ハロゲンライト 保証書 取扱説明書 自家用車 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト キーレス バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth USB ETC スマートキー Hライトレベライザー レザー調シートカバー HIDライト 14インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD/純正8型ナビ/衝突防止/ドライブレコーダー/ETC/スマートアシスト/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 検09.12 ナビ ETC キーレス Aスト

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD コーナーセンサー キーレスエント

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
1198
72.7万円
関西
577
69.1万円
東海
700
68.3万円
北海道
359
75.7万円
九州
793
66万円
東北
612
78.5万円
北陸・甲信越
416
68.3万円
中国
480
72.8万円
四国
280
70.3万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  メガクルーザー
84.2万円144.7万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
658 排気量(cc) 4104
49 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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