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アルティスハイブリッドと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   BMW  1シリーズ
VS
109.1万円148.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
2 中古車掲載台数 857
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 ハイグロスブラックキドニ-グリル 18inMライトブラックアロイホイ-ル 黒革 Sヒ-タ- PWシ-ト パ-キングサポ-トPKG コンフォ-トPKG インテリジェントSFT ACC LDW HiFiサウンド ナビ Bカメラ PDC LED ETC

    本体価格
    206.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i Bluetoothナビ

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 全方位カメラ HUD AppleCarPlay クリアランスソナー 社有車 オートテールゲート オートクルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ Mスポーツキャリパー アダプティブクルーズ

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙/AppleCarPlay/バックカメラ/ブラインドスポット/バーチャルコックピット/インテリジェントセーフティ/LIMボタン/シートメモリー/パワーシート/LEDライト/レーンキープ

    本体価格
    150.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモカー 茶革  カーブド・ディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ ハーマンカードン アンビエント シートヒーター 純正18インチホイール

    本体価格
    340万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG 禁煙車 LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー HUD 純正ナビ ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    358.8万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
344
228.8万円
関西
174
213万円
東海
128
236.8万円
北海道
8
202.2万円
九州
98
285.9万円
東北
26
195.5万円
北陸・甲信越
31
228万円
中国
32
228.2万円
四国
16
231.9万円

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アルティスハイブリッドと1シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   BMW  1シリーズ
317万円342.8万円 新車時価格 478万円728万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2493 排気量(cc) 1498~1998
160 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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