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アルティスハイブリッドとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ウェイク
VS
109.1万円148.8万円
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中古車相場 23万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1656
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク 660 X 左電PスラアルミBカメラターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビTV/ETC/バックモニター/リアフリップダウンモニター/両側パワスラ/#16324

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8型ナビ/24年製タイヤ/全方位カメラ/ETC/コーナーセンサー/ドラレコ/レーンアシスト/衝突軽減/両側電動スライド/LEDライト/社外アルミ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/保証書

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 禁煙車 CDオーディオ 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 全国1年保証 両側パワースライドドア メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII StradaナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト2 プッシュスタート スペアキー ETC ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 純正7インチフルセグナビ 全方位カメラ 両側パワスラ スマアシ ETC LEDヘッド 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレスエントリー 電動格納ミラー 両側スライドドア 社外ナビゲーションシステム バックカメラ フォグランプ ヘットライトLED ムニュアルエアコン 室内フラットシート

    本体価格
    82.2万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
385
89.2万円
関西
242
91.1万円
東海
235
93.3万円
北海道
78
100.5万円
九州
305
90.4万円
東北
129
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
101
93.3万円
四国
67
93.3万円

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アルティスハイブリッドとウェイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ウェイク
317万円342.8万円 新車時価格 135万円189.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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