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ウェイクとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  シフォン
VS
23.8万円190.2万円
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中古車相場 29.5万円221万円
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1728 中古車掲載台数 252
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー リースアップ車両 自社メンテ車両 社外フルセグナビ バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア スマートアシストム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII /熊本県/ガリバー熊本店

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 電動スライドドア スマートアシスト アイドリングストップ 純正14インチアルミ オートLEDヘッド オート電格ミラー バックカメラ ETC スマートキー リアスモークフィルム コーナーセンサー

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正CDオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
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  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 4WD 元弊社社用車 9型ディスプレイオーディオ スマアシ 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    183.7万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    118.7万円

関東
388
88.5万円
関西
265
91.9万円
東海
243
93万円
北海道
80
101.2万円
九州
327
91.1万円
東北
132
93.7万円
北陸・甲信越
118
96.8万円
中国
111
90.4万円
四国
64
88.6万円
地域別台数
関東
82
109.6万円
関西
27
117.6万円
東海
30
124.2万円
北海道
13
126.3万円
九州
27
106.6万円
東北
35
121.2万円
北陸・甲信越
23
109.3万円
中国
10
114.6万円
四国
5
100.8万円

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ダイハツ  ウェイク   スバル  シフォン
135万円189.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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