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ウェイクと90を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  90
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 ---
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1683 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ 前後ドラレコ 純正14インチAW 片側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ブラックカスタム スマートアシスト2 SDナビTV バックカメラ 両側パワースライド スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純ナビTV スマアシ 両パワスラ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー禁煙車8インチナビTVアラウンドビューモニター両側パワースライドドアインタークーラーターボLEDライトフオグETCドライブレコーダーイルミパッ久USBリヤアシスユユアルカメラ軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC フルセグTV Bluetooth 純正14インチAW 衝突被害軽減 横滑り防止 USB オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ走行距離10km

    本体価格
    159.8万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
379
90.2万円
関西
268
93.2万円
東海
216
92.8万円
北海道
88
98.9万円
九州
314
92.1万円
東北
115
95.4万円
北陸・甲信越
112
91.7万円
中国
127
96.7万円
四国
64
100.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  90
135万円189.5万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
658 排気量(cc) 2309
52~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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