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ウェイクとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS6
VS
18万円191万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1695 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII イモビ ETC車載器 ナビTV エコアイ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 前後ドラレコ ターボ ETC LEDヘッド スマアシ3 シートヒーター 純正オーディオ 両側電動スライド リアソナー 誤発進抑制 車線逸脱 ATハイビーム 衝突回避支援 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ LEDライト オートライト 純正アルミ ターボ Fフォグランプ BT接続 フロアマット フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 認定中古車 カーナビ スマートアシスト

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター ETC オートエアコン オートライト パワーウィンドウ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/オートライト/前方ドラレコ/純正AW

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    125.3万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
367
89万円
関西
276
92.4万円
東海
248
92.4万円
北海道
85
97.6万円
九州
292
93.8万円
東北
120
99万円
北陸・甲信越
110
92.4万円
中国
136
91.8万円
四国
61
98.1万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウェイクとRS6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS6
135万円189.5万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
658 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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